Der Stratos von Lancia war ohne Zweifel einer der besten zweiradgetriebenen Rallywagen aller Zeiten, er gewann die Konstrukteurs - Weltmeisterschaft in den Jahren 1974, 1975 und 1976.
Im Rallyeinsatz standen nicht mehr als eine Handvoll Autos, aber aus Homologationsgünden mussten insgesamt 492 Stück gebaut werde.
Im Rallyeinsatz standen nicht mehr als eine Handvoll Autos, aber aus Homologationsgünden mussten insgesamt 492 Stück gebaut werde.
Chassis: Selbstragend
Motor: V6 dohc
Hubraum: 2.418 cc
Leistung: über 190 PS
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Karosserie: Glasfiberaufbau auf Monocoque aus Stahl
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Länge: 4.216 mm
Breite: 1.753 mm
Höhe: 1.092 mm
Gewicht: 870 Kg
Basis ist ein einfaches aber stabiles Monocoque aus Presstahl, die Motor-/Getriebeeinheit kam direkt aus dem Ferrari Dino 246. Die Karosserie bestand hauptsächlich aus Glasfiber und wurde von Bertone nicht nur entwickelt, sondern auch produziert.
Der kleine Wagen mit dem kratzenden Auspuffklang verbuchte wichtige Siege in vielen großen Rennen. Dazu gehörte auch die Monte Carlo-Rally, die der Stratos dreimal hintereinander 1975, 1976 und 1977 gewann.
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