Carrera Panamericana


	Carrera Panamericana (Mexiko)
			Um den Abschluss der Arbeiten an der Panamerikanischen Autobahn (Panamerican Highway) in Mexiko gebührend zu feiern, veranstaltete Mexikos Regierung im Jahr 1950 ein Sechstagesrennen von der nördlichen bis zur südlichen Landesgrenze. Dies war die Geburtsstunde der "Carrera Panamericana". Das Rennen startete in Juarez und dauerte 6 Tage und ging über 2.096 Meilen südwärts bis zur Ziellinie in El Ocotal. Das Rennen entwickelte sich zu einem wichtigen Ereignis in der internationalen Rennwelt. Die Rennen zwischen 1951 und 1954 starteten in Tuxtla Gutierrez und verliefen nordwärts über 5 Tage mit dem Ziel in Juarez.
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Anfangs handelte es sich bei den teilnehmenden Autos hauptsächlich um Limousinen amerikanischen Ursprungs und es gab nur eine "Rennklasse". Nach dem ersten Rennen in 1950 errang sich die Carrera Panamericana den Ruf einer der schwierigsten, anstrengendsten und gefährlichsten Strassenrennen in der ganzen Welt zu sein. In 1952 wurden zwei Kategorien eingeführt, die Klasse der Sportwagen und die der Serienwagen. 1953 wurden diese zwei Kategorien nochmals in grosse und kleine Wagen unterteilt mit nun insgesamt 4 Rennklassen um die große Anzahl der Teilnehmer und die verschiedenen Autotypen gerechter einzuteilen.

		Grosse Automarken waren hier vertreten und fuhren aufregende Siege ein. Ferrari gewann zweimal, in 1951 mit Piero Taruffi auf einem Ferrari 212 und 1954 mit Umberto Maglioli auf einem Ferrari 375, beide in der Sportwagenklasse. Mercedes gewann mit Karl Kling und einem 300 SL die Sportwagenklasse in 1952. Lancia gewann 1953 mit Juan Manuel Fangio auf einem D 24 die grosse Sportwagenklasse. Im gleichen Jahr gewann Jose Herrate auf einem Porsche 550 Spyder die kleine Sportwagenklasse.
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Nach dem 1954er Rennen endete die Ära der Carrera Panamericana aufgrund der vielen Unfälle unter den Fahrern und auch Zuschauern. Die Mexikanische Regierung sagte die nachfolgenden Rennen ab. Während seines fünfjährigen Bestehens waren mehr als 2 Millionen Zuschauer bei der Carrera Panamericana, mehr als bei jedem anderen Rennen auf der Welt. Die Carrera Panamericana wurde 1988 wieder neu aufgelegt und wird seitdem erneut jährlich ausgetragen. Teilnehmen können nur Fahrzeuge, die vor 1955 gebaut wurden - ganz so wie früher.
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(c) by Slotchamps 2001-2007 Letztes Änderungsdatum: Freitag, 5. Oktober 2007